MTR RACER R 2026
La nueva MTR Racer R es una auténtica devoradora de asfalto diseñada para bajar tiempos en circuito desde el primer día.
Equipa el potente motor MTR Z155 V01 con plato aligerado, carburador Molkt de 26 mm y radiador XL protegido. Su parte ciclo destaca por un chasis de acero al cromo con dirección abierta medio grado, horquillas réplica Marzocchi y amortiguador DNM MT-HRC.
Incorpora latiguillos metálicos, escape con punta de carbono y nuevas llantas MTR ultraligeras de 5.2 kg con neumáticos a elegir.
¡La auténtica devoradora de asfalto se renueva con un look mucho más agresivo! Prepárate para experimentar una agilidad endiablada y una estabilidad implacable con la nueva MTR Racer R. Diseñada minuciosamente para ofrecer un comportamiento dócil pero extremadamente efectivo, esta pit bike minimotard es la combinación ideal para pilotos de cualquier edad o estatura que buscan bajar tiempos en el karting desde la primera vuelta. ¡Échale gasolina y conviértete en un piloto de verdad con el verdadero objeto de deseo en pista!
Su refinada parte ciclo destaca por heredar la exitosa geometría de dirección abierta medio grado, que se complementa a la perfección con unos soportes de estriberas elevados y estribos recortados para evitar roces innecesarios con el asfalto. MTR ha creado un conjunto listo para competir sin que tengas que gastar dinero a posteriori en costosas preparaciones.
Características Destacadas
⚡ Motor MTR Z155 V01 y Radiador XL con Protección
El corazón que empuja esta máquina es el reputado motor MTR Z 155 en su última versión 01, marcando distancia con la competencia que monta la variante V02 económica. Gracias a su filtro de aceite interno y a su plato magnético aligerado, este bloque añade un extra de par motor a bajo y medio régimen que te catapultará limpiamente a la salida de cada curva. Viene alimentado por el nuevo carburador Molkt de 26 mm y se mantiene refrigerado eficientemente mediante un masivo radiador de aceite de tamaño XL protegido exteriormente.
⚙️ Suspensiones Regulables con Muelles Endurecidos
Para garantizar una lectura milimétrica de la pista, el tren delantero incorpora unas horquillas hidráulicas de 630 mm Réplica Marzocchi con barras interiores de 37 mm, mejoradas esta temporada con muelles notablemente más duros y regulables por separado en compresión y extensión. La zaga queda firmemente sujeta por el amortiguador premium DNM MT-HRC de 325 mm (muelle de 800 lbs), ajustable en precarga, compresión y rebote, el cual se ancla a un basculante recto extralargo de 440 mm de doble brazo que maximiza la rigidez estructural.
🏆 Frenada Sobredimensionada con Latiguillos Metálicos
La capacidad de frenado está pensada para resistir las apuradas más exigentes en circuito. El kit incorpora una potente pinza delantera de doble pistón de gran dimensión combinada con un disco de 220 mm y un disco trasero de 190 mm. Para evitar cualquier fatiga en el tacto de la maneta durante mangas largas de entrenamiento o carrera, equipa **latiguillos metálicos de alta presión instalados de serie**.
🔋 Componentes Premium y Llantas MTR Ultraligeras
La Racer R estrena unas impactantes llantas de aleación ligera de 5 palos fabricadas por MTR (2.50" delantera y 3.00" trasera) que consiguen reducir el peso en unos brutales 3 kg respecto a versiones pasadas, deteniendo la báscula en solo 5,2 kg la pareja. Además, viene repleta de "chuches" de serie: manillar bajo réplica Renthal fabricado por MTR, puños Protaper, cadena KMC 420 color oro, silencioso deportivo con punta de carbono y detalles de aluminio CNC azul en su palanca de cambios corta, tensores de cadena y cableado.
Ficha Técnica
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | MTR Racer R |
| Motor | MTR Z 155 V01 |
| Carburador | Molkt de 26 mm de alta respuesta |
| Refrigeración | Radiador de aceite XL con rejilla protectora exterior |
| Chasis | Acero al cromo con dirección optimizada (Medio grado más de apertura) |
| Basculante | Recto extralargo de 440 mm de doble brazo |
| Horquilla Delantera | Hidráulica Réplica Marzocchi 630 mm (Barras de 37 mm y muelles endurecidos) |
| Amortiguador Trasero | DNM MT-HRC (325 mm, muelle 800 lbs) |
| Freno Delantero | Pinza de doble pistón grande con disco de 220 mm y latiguillos metálicos |
| Freno Trasero | Disco de freno de 190 mm |
| Llantas | Nuevas de aleación ligera MTR de 5 palos (Delantera 2.50" | Trasera 3.00") |
| Peso de Llantas | 5,20 kg la pareja (Reducción de 3 kg de peso) |
| Neumáticos | Seleccionables en el desplegable |
| Puesto de Mando | Manillar bajo racing réplica Renthal (MTR) y puños Protaper de fácil agarre |
| Ergonomía de Pista | Soportes de estriberas elevados y estribos recortados especiales para Supermotard |
| Detalles CNC (Azul) | Palanca de cambios corta de aluminio, tensores de cadena CNC y cableado azul |
| Transmisión y Escape | Cadena KMC 420 color oro y nuevo silencioso deportivo con punta de carbono |
| Dimensiones Embalaje | Caja de transporte: 142 x 64 x 43 cm |
| Peso del Embalaje | 75 kg |