Experimenta la velocidad con la MALCOR SMR 190, la minimotard de alto rendimiento diseñada para dominar cualquier circuito. Su motor ZS190cc y chasis de aluminio ligero ofrecen potencia y estabilidad excepcionales.
Equipada con frenos de disco flotante 220mm delantero y 190mm trasero, horquillas hidráulicas full adjust y amortiguador DNM triple regulación, garantiza control superior y seguridad en cada curva.
Sus llantas ligeras de 12", neumáticos PMT, asiento antideslizante y detalles CNC en azul combinan rendimiento y estilo en una minimotard impresionante.
¡La revolución del aluminio llega al mercado europeo para romper todos los cronómetros! La nueva MTR Super Racer SMR 190cc se consagra como la pit bike de supermotard definitiva, ofreciendo una relación calidad-precio imbatible en unidades estrictamente limitadas. Fruto de la evolución directa en alta competición, este modelo introduce un chasis de aluminio de vanguardia mecanizado en una sola pieza. Si buscas una máquina salvaje, ágil y 100% efectiva en circuito sin necesidad de invertir un solo euro extra en mejoras, esta edición limitada es tu elección indiscutible.
La ergonomía está cuidada al milímetro para adaptarse a todo tipo de pilotos, garantizando una comodidad total incluso para estaturas superiores a 1,80 m gracias a sus dimensiones optimizadas (80 cm del asiento al suelo y 123,5 cm entre ejes) y a la incorporación de estriberas elevadas y recortadas. Con una estética impactante inspirada en las líneas de competición KTM 85, esta SMR marca el camino que la competencia solo puede intentar imitar.
La joya de la corona y punto fuerte de esta pit bike es su exclusivo chasis de doble cuna en aluminio V3, diseñado y fabricado íntegramente por MTR. Con un peso de tan solo 5.8 kg, consigue rebajar en unos brutales 6,5 kg el peso total en comparación con las versiones tradicionales de hierro. Este chasis monobloque refuerza todos los puntos críticos, aportando una rigidez y estabilidad milimétricas, y está tan respaldado por la marca que ofrece un año de garantía contra defectos de fabricación.
Monta el brioso bloque MTR ZS190 de última versión con filtro de aceite interno y plato magnético ligero. Este año se ha modificado la inclinación del motor en el chasis para lograr una ganancia drástica de par motor en todo el rango de revoluciones. El control del tren delantero sube de nivel con la incorporación de tijas de aluminio CNC anodizadas en azul regulables en ángulo, permitiendo al piloto abrir o cerrar la dirección según las necesidades del circuito.
El apartado de suspensiones está equipado con materiales de élite: en el frente destacan las horquillas hidráulicas de 710 mm Réplica Marzocchi Full Adjust (barras de 37 mm) configurables por separado en compresión y extensión. La zaga queda controlada por el reputado amortiguador DNM MT-BAG de triple regulación (compresión en alta y baja velocidad, precarga y rebote) con muelle de 800 lbs y 325 mm de longitud, anclado a un basculante recto extralargo de 440 mm.
El kit de frenos detiene la moto al instante gracias a su potente pinza delantera radial XFRONT de 4 pistones que muerde un disco de 220 mm, acompañada de latiguillos metálicos de alta presión instalados de serie y manetas CNC azules réplica ASV. Rueda sobre llantas de aleación ultraligeras de 3 taladros y 5 palos (2.5" delantera y 3.00" trasera) vestidas de serie con neumáticos de competición PMT o Bridgestone según la elección y disponibilidad de stock.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | MTR Super Racer SMR 190cc |
| Chasis | Aluminio V3 Monobloque de doble cuna (Solo 5.8 kg | 1 año de garantía) |
| Motor | MTR ZS190cc (Última versión) |
| Configuración Motor | Inclinación corregida para optimizar la curva de par motor |
| Refrigeración | Radiador de aceite de tamaño XL con latiguillos metálicos |
| Tijas de Dirección | Mecanizadas en aluminio CNC (Azul) ajustables en ángulo |
| Horquilla Delantera | Hidráulica Réplica Marzocchi 710 mm Full Adjust (Barras de 37 mm) |
| Amortiguador Trasero | DNM MT-BAG de 325 mm (Muelle 800 lbs, triple regulación) |
| Basculante | Recto extralargo de 440 mm de alta estabilidad |
| Freno Delantero | Pinza radial XFRONT de 4 pistones con disco de 220 mm |
| Freno Trasero | Disco de freno de 190 mm |
| Llantas | Ultraligera de 12" y 3 taladros (Delantera 2.5" | Trasera 3.00") |
| Neumáticos | Opciones a elegir: Con neumáticos PMT o Bridgestone (Sujeto a stock) |
| Puesto de Mando | Manillar bajo réplica Renthal, puños Protaper, cubremanos CNC de aluminio |
| Detalles y Acabados | Manetas CNC azules réplica ASV, tapón gasolina y tensores de cadena CNC |
| Seguridad | Protectores de nylon anticaída en horquillas y basculante de serie |
| Asiento y Escape | Asiento Racing antideslizante y silencioso deportivo con cola de carbono |
| Dimensiones Físicas | Asiento al suelo: 80 cm | Manillar al suelo: 99 cm | Entre ejes: 123,5 cm |
| Embalaje y Peso | Dimensiones caja: 162 x 76 x 39 cm | Peso bruto: 75 / 86 kg |
*Salvo errores tipográficos. Imágenes de referencia.
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