Descubre la MTR Malcor Super Racer, una pit bike de alto rendimiento con motor ZS160, carburador Molkt 26mm y extra de par en bajo y medio régimen. Incluye radiador XL con protección, latiguillos metálicos y bobina antiparasitos.
Equipamiento completo: discos flotantes 220/190mm, puños Protaper azules, estriberas recortadas, nuevo manillar RENTHAL, cubremanos anodizados y silencioso con punta de carbono. Llantas de aleación ligeras de 12" (5,2kg) y neumáticos PMT para máximo control.
Suspensión: horquillas hidráulicas 710mm regulables y amortiguador DNM MT-BAG. Chasis BEST FRAME de doble cuna, ligero y rígido, con basculante extralargo de 440mm. Altura del asiento 80cm y distancia entre ejes 123,5cm.
La nueva MTR Super Racer 2025 V5 llega al mercado cargada de evoluciones críticas para ofrecer exclusividad, calidad y un rendimiento salvaje sin rival. Diseñada especialmente para el confort de los pilotos más altos (más de 1,70 m), esta pit bike elimina cualquier limitación física en la pista.
Su espectacular diseño de inspiración estética KTM se asienta sobre el laureado chasis de doble cuna Best Frame de acero al cromo. Esta estructura destaca por ser extremadamente ligera, rígida y noble, lo que se traduce en una estabilidad lineal impecable y una drástica reducción de imprevistos o sustos en pleno asfalto. Gracias a una óptima altura de 80 cm del asiento al suelo y a sus estriberas elevadas y recortadas, la ergonomía de esta V5 roza la perfección absoluta.
El propulsor elegido para este modelo es el brioso bloque MTR ZS160 en su última versión, equipado de fábrica con filtro de aceite interno y plato magnético aligerado. Esta configuración interna genera un par motor contundente a bajo y medio régimen, catapultando la moto a la salida de cada curva al abrir gas. El sistema viene alimentado por un carburador deportivo de 26 mm y cuenta con un masivo radiador de aceite de tamaño XL con protección exterior, diseñado para optimizar al máximo la disipación térmica.
El tren delantero equipa unas formidables horquillas hidráulicas de 710 mm Réplica Marzocchi K3 (barras de 37 mm), totalmente regulables de manera independiente en compresión y extensión en cada barra para una lectura milimétrica del asfalto. La zaga queda bajo el control del reputado amortiguador DNM MT-BAG de 325 mm (muelle de 800 lbs), ajustable en precarga y rebote, el cual trabaja en sintonía con un basculante recto extralargo de 440 mm de alta rigidez.
Para garantizar una frenada implacable y consistente durante mangas largas, MTR incorpora de serie latiguillos metálicos de alta presión. El kit de frenado está compuesto por una pinza delantera de doble pistón de gran dimensión que actúa sobre un disco floreado flotante de 220 mm, acompañado por un disco trasero floreado de 190 mm. El sistema incluye un exclusivo protector de la bomba de freno para salvaguardar los componentes en caso de caída.
La Super Racer 2025 estrena las exclusivas llantas de aleación MTR de 12 pulgadas y 4 taladros con buje aligerado. Con un peso de tan solo 5,2 kg la pareja, reducen en hasta 4 kg la masa con respecto a llantas convencionales del mercado. La moto se completa con un manillar bajo réplica Renthal, puño rápido, puños Protaper, cadena KMC 420 oro, bobina antiparasitaria, cubremanos de aluminio anodizados en azul, silencioso deportivo con punta de carbono y neumáticos seleccionables a la carta en el desplegable.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | MTR Super Racer 2025 V5 |
| Motor | MTR ZS160cc |
| Carburador | Deportivo de 26 mm de alta respuesta |
| Refrigeración | Radiador de aceite XL de alta capacidad con rejilla protectora |
| Chasis | Acero al cromo de doble cuna "Best Frame" |
| Basculante | Recto extralargo de 440 mm de alta rigidez |
| Horquilla Delantera | Hidráulica Réplica Marzocchi K3 de 710 mm (Barras de 37 mm, regulable por separado) |
| Amortiguador Trasero | DNM MT-BAG (325 mm, muelle 800 lbs, regulable en precarga y rebote) |
| Freno Delantero | Pinza de doble pistón sobredimensionada con disco floreado flotante de 220 mm |
| Freno Trasero | Disco floreado flotante de 190 mm con protector de bomba incorporado |
| Latiguillos de Freno | Metálicos de alta presión instalados de serie |
| Llantas | Aleación MTR con buje aligerado y 4 taladros (Delantera 2.50"x12" | Trasera 3.00"x12") |
| Peso de Llantas | 5,20 kg la pareja (Reducción extrema de peso) |
| Neumáticos | Seleccionables por el cliente en el menú desplegable |
| Puesto de Mando | Manillar bajo réplica Renthal, puño rápido, puños Protaper y cubremanos anodizados |
| Componentes CNC (Azul) | Palanca de cambios corta de aluminio y tensores de cadena MTR CNC |
| Transmisión y Escape | Cadena KMC 420 color oro y silencioso deportivo con punta de carbono |
| Seguridad | Bobina antiparasitaria de serie |
| Dimensiones Físicas | Asiento al suelo: 80 cm | Manillar al suelo: 99 cm | Entre ejes: 123,5 cm |
| Embalaje y Peso | Dimensiones caja: 162 x 76 x 39 cm | Peso bruto/neto: 75 / 86 kg |
*Salvo errores tipográficos. Imágenes de referencia.
