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PITBIKE IMR CORSE 155 RR GAMA EVOLUTION 2K24
05028
1.649,00 €
Impuestos incluidos
La Pit Bike IMR 155cc es una máquina de alto rendimiento equipada con motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite, que entrega 16cv para una conducción potente y precisa.
Cuenta con cambio manual de 4 marchas con embrague de 6 discos, chasis de acero tubular y basculante de aluminio con sistema cantiléver. La amortiguación delantera regulable de 660mm con barras de 37mm y la trasera DMN de 275mm con botella ofrecen un control superior en cualquier terreno.
Frenos de alta calidad con disco delantero de 210mm y trasero de 180mm, llantas IMR Racing de 12" delanteras y traseras, distancia entre ejes de 1170mm y altura del asiento de 780mm. Peso total: 69kg.
Importante: la moto no incluye neumáticos.
¡Lleva tu conducción al siguiente nivel! Disfruta de la potencia y el control con la nueva Pit Bike IMR 155cc, una máquina diseñada para ofrecer sensaciones de circuito auténticas. Su motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite, desata una potencia de 16 CV (11,75 Kw), combinada con un cambio manual de 4 marchas y un embrague reforzado de 6 discos.
Construida sobre un chasis de acero tubular tipo Copa en color negro y un basculante de aluminio con sistema Cantilever, esta pit bike ofrece un equilibrio perfecto entre ligereza (solo 69 kg) y resistencia estructural. Su estética rompedora destaca en cualquier pista gracias a sus plásticos negros y un espectacular kit de adhesivos.
Características Destacadas
🚀 ¡Novedad Exclusiva! Cubremanetas Incluidos
Este modelo se actualiza pensando en tu protección. Incorpora de serie un juego de cubremanetas que resguarda tus manos ante posibles impactos y protege las manetas de freno y embrague en caso de caída.
🏆 Amortiguación Profesional Ajustable
El tren delantero está equipado con una contundente horquilla invertida regulable de 660 mm con barras de 37 mm de grosor, asegurando una absorción milimétrica. En la parte trasera, el amortiguador DMN de 275 mm (250 Lbs) con botella y regulación te permite configurar la respuesta de la moto según las exigencias del asfalto.
🛑 Frenada Sobredimensionada e Imbatible
Para detener los 16 CV con total seguridad, se ha mejorado el equipo de frenos implementando un enorme disco delantero de 210 mm de diámetro. El eje trasero se completa con un eficaz disco de 180 mm, ambos montados sobre llantas de 12 pulgadas del exclusivo modelo IMR Racing.
⚠️ NOTA IMPORTANTE: Para que configures la moto a tu gusto con el compuesto idóneo para tu circuito, este modelo no incluye los neumáticos de fábrica.
Ficha Técnica
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | IMR 155cc Racing |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 155cc |
| Refrigeración | Por aire y radiador de aceite |
| Potencia | 16 CV / 11,75 Kw |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades / Embrague de 6 discos |
| Chasis | Acero tubular tipo Copa (Color negro) |
| Basculante | Aluminio con sistema Cantilever |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida regulable de 660 mm (Barras de 37 mm) |
| Suspensión Trasera | DMN 275 mm / 250 Lbs con botella y regulación |
| Freno Delantero | Disco de 210 mm de alta potencia |
| Freno Trasero | Disco de 180 mm |
| Llantas (Delantera/Trasera) | 12 pulgadas modelo IMR Racing |
| Neumáticos | No incluidos (Elección libre de compuesto) |
| Accesorios Incluidos | Juego de cubremanetas protectores |
| Dimensiones de la Moto | Distancia entre ejes: 1170 mm | Ancho total: 760 mm |
| Altura del Asiento | 780 mm al suelo |
| Altura del Manillar | 990 mm al suelo |
| Estética y Plásticos | Plásticos negros con adhesivos en Naranja Flúor y Negro |
| Peso del Vehículo | 69 kg |
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