PITBIKE IMR GP20 LC 300cc

La nueva IMR LC 300 ha sido diseñada con un único objetivo: ofrecer el máximo rendimiento en la pista. En su corazón rinde un portentoso motor MIR Racing de 280cc y 4 tiempos con 4 válvulas, capaz de desarrollar una potencia impresionante de 35 CV constantes (26,09 Kw). Esto se traduce en una entrega de par sólida, contundente y aprovechable en todo el rango de revoluciones.

Su parte ciclo es una auténtica obra de ingeniería de competición. Está construida sobre un sofisticado chasis tubular de acero al cromo-molibdeno que incluye un pivot regulable para modificar el efecto antisquat, permitiendo afinar la tracción en aceleraciones fuertes. Se complementa con un basculante de aluminio asistido por un sistema de bieletas y un aproximador en el eje que asegura una conexión firme y precisa con las cartelas del chasis.

Características Destacadas

🏆 Sistema de Ajuste de Altura Calibrado y Tijas CNC

Adaptarse a las exigencias del piloto ahora es más fácil que nunca gracias al nuevo sistema de regulación de altura trasera mediante láminas calibradas, una solución rápida y eficaz para los mecánicos en boxes. Además, el tren delantero incorpora unas exclusivas tijas MIR Racing mecanizadas en CNC con sistema de excéntricas de Offset regulable para personalizar el comportamiento y la agilidad de la dirección.

🏁 Suspensiones de Gran Premio y Llantas Ultraligeras

La amortiguación está a cargo de unas horquillas MIR Racing radiales plenamente regulables en compresión y extensión, trabajando en sintonía con un amortiguador trasero DNM con sistema progresivo mediante bieletas. Para reducir las masas suspendidas y mejorar los cambios de dirección, equipa llantas ultraligeras de 12 pulgadas (2,2 kg delante y 2,4 kg detrás) calzadas de serie con los prestigiosos neumáticos PMT, el referente indiscutible en agarre.

🛑 Frenada de Élite Configurable (Fórmula / J.Juan)

En el apartado de frenos, la IMR LC 300 monta componentes de primer nivel. Permite elegir de forma opcional el fabricante de la bomba y la pinza delantera entre las marcas Fórmula o J.Juan. El tren delantero muerde sobre un generoso disco flotante MIR Racing de 240 mm, mientras que el eje trasero se asiste de una pinza y disco MIR Racing de 180 mm con tensores de cadena GP.

✉️ CÓMO REALIZAR TU RESERVA:
Al tratarse de un modelo exclusivo de competición ensamblado al detalle, este vehículo se solicitará únicamente bajo pedido previo escribiendo un correo electrónico a pitbikeracingbcn@gmail.com.
El plazo mínimo de entrega es de 30 días e incluye un caballete trasero de regalo.

Equipamiento Opcional Disponible

Personaliza tu moto de carreras y configúrala a la carta añadiendo los siguientes extras opcionales a tu pedido:

• Opción 1: Amortiguador de dirección (+99€)
• Opción 2: Horquillas equipadas con cartuchos Andreani (+799€)
• Opción 3: Sistema Mychrom con instalación básica incluida (+549€)
• Opción 4: Telemetría avanzada PZRacing (+350€)
• Opción 5: Segundo juego de llantas extra (+200€)
• Opción 6: Kit de frenos de alta gama J.Juan (+150€)

Ficha Técnica