IMR MX 155cc 17/14
La IMR MX 155cc 17/14 es perfecta para los amantes de la adrenalina. Su motor monocilíndrico de 4 tiempos y 155cc ofrece 16 CV, con cambio manual de 4 marchas y arranque por patada.
Cuenta con chasis tubular IMR y basculante de acero, junto con suspensión regulable delantera y trasera, que garantizan control y estabilidad. Las llantas de acero de 17” delante y 14” detrás, combinadas con frenos de disco de 220mm delantero y 190mm trasero, proporcionan una respuesta rápida en cualquier terreno.
Altura de asiento de 820 mm y distancia entre ejes de 1230 mm, ideal para distintos pilotos que buscan rendimiento y diversión.
¡La combinación definitiva de altura, potencia y adrenalina pura! Prepárate para dominar los circuitos de tierra con la nueva Pit Bike IMR MX 155cc. Este modelo de cross destaca por incorporar una configuración de llanta grande con rueda de 17 pulgadas en el eje delantero y 14 pulgadas en el trasero, ofreciendo un comportamiento impecable en irregularidades, mayor tracción y una experiencia de conducción idéntica a las motos de cross de mayor cilindrada.
En el corazón de esta máquina rinde el fiable motor monocilíndrico de 155cc y 4 tiempos (refrigerado por aire y radiador de aceite), capaz de entregar una potencia de 16 CV (11,75 Kw). Equipado con un cambio manual de 4 marchas y arranque clásico por patada (Kick Start), ofrece una respuesta enérgica y un control total sobre la entrega de potencia en cada curva.
Características Destacadas
🏆 Suspensiones Regulables de Alto Rendimiento
La IMR MX 155cc está diseñada para absorber los saltos y baches más exigentes del terreno off-road. Su parte ciclo cuenta con una horquilla invertida delantera totalmente regulable y un monoamortiguador trasero también regulable, permitiendo calibrar la firmeza y el rebote de la amortiguación a la perfección según el peso y el estilo del piloto.
⚙️ Robustez Estructural con Sello IMR
Para soportar el trato duro en pistas de tierra, esta pit bike monta el icónico y resistente chasis tubular reforzado de acero y un basculante de acero, ambos con el diseño y la geometría oficiales de IMR. Gracias a su tamaño, sitúa la altura del asiento a 820 mm del suelo y ofrece una generosa distancia entre ejes de 1230 mm, proporcionando una estabilidad magnífica a altas velocidades.
🛑 Frenada Contundente con Discos Sobredimensionados
La seguridad y la precisión en las apuradas de frenada están garantizadas. Incorpora un potente sistema de frenos hidráulicos con un gran disco delantero de 220 mm de diámetro y un disco trasero de 190 mm. Todo el conjunto se monta sobre resistentes llantas de acero de alta resistencia preparadas para aguantar los impactos más duros.
Ficha Técnica
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | IMR MX 155cc 17/14 |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 155cc |
| Refrigeración | Por aire y radiador de aceite |
| Potencia | 16 CV / 11,75 Kw |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades |
| Sistema de Arranque | Pata de arranque (Kick Start) |
| Chasis | Tubular de acero (Diseño oficial IMR) |
| Basculante | Acero de alta resistencia (Modelo IMR) |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida completamente regulable |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador hidráulico regulable |
| Freno Delantero | Sistema hidráulico con disco de 220 mm |
| Freno Trasero | Sistema hidráulico con disco de 190 mm |
| Llanta Delantera | Acero de 17 pulgadas (Medida Cross grande) |
| Llanta Trasera | Acero de 14 pulgadas (Medida Cross grande) |
| Altura del Asiento | 820 mm al suelo |
| Distancia entre Ejes | 1230 mm |
| Uso Recomendado | Off-road / Circuitos de tierra y motocross |