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MTR ENDURO S8 300cc
MTR ENDURO S8 300cc FRONTAL
MTR ENDURO S8 300cc trasera
MTR ENDURO S8 300cc
MTR ENDURO S8 300cc
MTR ENDURO S8 300cc FRONTAL
MTR ENDURO S8 300cc trasera
MTR ENDURO S8 300cc

MTR ENDURO S8 300cc

MTR-S8-KE300
3.749,00 €
Impuestos incluidos
Su cesta no es elegible para los pagos con Alma.

MTR ENDURO S8 300 cc: la enduro de MTR con refrigeración líquida y una potencia de 33,52 CV.
Un modelo que llega dispuesto a destacar en el mercado offroad gracias a su excelente calidad y a un precio muy competitivo.
Además, cuenta con
 homologación Euro 5+ y un consumo muy reducido.

 

MTR ENDURO S8 300CC, LA MEJOR OPCIÓN EN OFFROAD

MTR se propuso hace tiempo ser referente también en las motos matriculables y no podía dejar de lado el mundo off road del que tantas alegrías le ha dado.

Prueba de su esfuerzo y tesón por fabricar una enduro competitiva pero al mismo tiempo de calidad para el ENDURO es esta nueva S8 de 300cc con una increíble cifra de 33,52cvcv de potencia y refrigerada como no por agua.

Este modelo sirve tanto para movernos entre semana por la ciudad a un costo muy reducido y con la alegría de una moto de marchas como para salir los fines de semana con nuestra ENDURO a hacer rutas por la naturaleza. La marca sevillana ha conseguido innovar en este modelo de ENDURO consiguiendo un gran motor, unas altas calidades en los acabados y sobre todo una muy buena suspensión totalmente regulables para los amantes del mundo offroad para que sea una moto equilibrada a la hora de su uso tanto en ciudad como en campo a través.

Esta ENDURO S8 monta un motor ZHONGSHEN ZY de 300cc con 33,52cv, el cual solo consume 2,5 L/100km, uno de los mejores registros de consumo del mercado. Cuenta con numerosos detalles de calidad como cubrecarter metalico, llantas de aluminio, doble radiador, luces e intermitentes Led, partes anonizadas y un silencioso atractivo a la vista y al oido que mas quisieran otros fabricantes!!

Categoría Elemento Especificación
POTENCIA Tipo de motor Motor Loncin KE300, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por agua
Cilindrada 292.4 ml
Potencia máxima 25/9000 kW/r/min
Par máximo 27/7000 N·m/r/min
Relación de compresión 11.5:1
Tipo de transmisión Embrague multidisco húmedo automático, 6 velocidades
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de alimentación Inyección electrónica (EFI)
Transmisión final Cadena #520, piñón 13T / corona 51T
RENDIMIENTO Suspensión delantera Horquillas invertidas hidráulicas ajustables Φ54×Φ60-940 mm, recorrido 300 mm
Suspensión trasera Amortiguador ajustable doble 465 mm con balón, recorrido 120 mm
Llanta delantera Aluminio 7116, cubo fundido, 1.6 × 21
Llanta trasera Aluminio 7116, cubo fundido, 2.15 × 18
Neumático delantero 90/90-21
Neumático trasero 120/90-18
Freno delantero Pinza doble pistón, disco 270 mm
Freno trasero Pinza un pistón, disco 240 mm
DETALLES Chasis Tubo central de acero cromado de alta resistencia
Basculante Acero tubular de alta resistencia
Manillar Aluminio cónico #7075
Dimensiones totales 2280 × 830 × 1240 mm
Dimensiones embalaje 1845 × 455 × 960 mm
Distancia entre ejes 1520 mm
Altura del asiento 920 mm
Altura libre al suelo 385 mm
Capacidad del tanque 7 L
Peso neto 133 kg
Peso bruto 151 kg
Equipamiento Velocímetro digital, faro LED, intermitentes, luz trasera, bocina, espejos

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